• 用車六個壞毛病

    來源:本站?? 作者:admin?? 發布時間:2016-05-24 12:15:51

      

    用車養車修車信息有真有假,車主并沒有深入了解其中原理,所以有些也難以辨別。不僅損害汽車,也不利于汽車保養。這幾個用車壞毛病你有嗎?有的話一定要杜絕,否則車子壽命必減!
    1、停車以后方向不回正,燒助力泵?
    停車以后發動機都熄火了,助力泵的電機都已經停止供電了,沒什么可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時可以把車輪指向馬路牙子,以防萬一手剎失效車子滑出很遠去,當然不回正也有弊端:加快轉向拉桿及球頭老化變形。
    2、打蠟封釉對車漆好?
    不管打蠟還是封釉,都不應該給新車做。打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護,而是車漆的細微劃痕被填平,從而減少了光線漫反射,給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還是封釉,所使用的材料和工藝,對車漆都是有腐蝕作用的。開個一兩年保養得好點兒應該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅持不懈的做封釉或者打蠟的那點兒錢,給全車做個重新噴漆也夠了。
    3、原地熱車毀車費油?
    熱車是必要的,長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差,燃油(尤其是柴油車)燃燒差,此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車以后等轉速表自行下降了一些再開。一般這個時候阻風門已經打開了,汽油燃燒比較充分,發動機潤滑也比較好了。這段時間不會太久,不會超過一到二分鐘。
    4、行進中方向打死沒事 原地打輪才不好
    汽車設計的時候早就已經考慮到這個問題了,無論從電路設計還是機械設計上,都可以保證這一點,所以不要擔心打死輪會燒什么東西。唯一可能給轉向系統帶來不必要的負擔的做法就是原地打輪。這個時候轉向系統負荷會比行進中大,而且對輪胎也不好。
    5、踩著離合不放會燒離合器?
    只有在半離合的時候,離合器壓盤才會有相對運動、摩擦,這種情況長時間維持或者兩個壓盤相對速度相差得非常大,才會燒離合器壓盤。離合器完全抬起和完全踩下的狀態下,離合器壓盤沒有相對摩擦,自然也就不可能燒離合器壓盤了。
    6、等到油箱燈亮再去加油?
    油泵是液冷泵不假,但泵體設計時泵芯外面有一個腔體是輸油的,同時也可用來散熱。只要你別把油箱里最后一滴油都用完,油泵就不會出現散熱不良的情況。
    7、高檔低速省油嗎
    1.費油
    低檔高速和高檔低速都不省油,都是費油的,駕車要想省油,就需要找到發動機最省勁的那個感覺,提速輕松而且轉速又比較合理才能省油。
    2.容易形成積碳
    高檔低速行駛很容易使發動機內部快速形成較多的積碳,當積碳積累到一定程度時,還會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障,而且發動機電腦有自我學習功能,會默許這種駕駛習慣,從此以后發動機會變得綿軟無力。
    3.嚴重磨損發動機和離合器
    高檔低速行駛是在傳動比不合適的狀態下運行,很容易出現發動機抖動、叫桿兒。這時的活塞往復運動以及曲軸連桿轉動受力過重,產生嚴重的磨損,導致發動機過早損壞,而且離合器同樣也承受著巨大的負重,使得離合器片提前磨損。

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