• 想要愛車不變成油老虎 這幾個地方必須保養好

    來源:本站?? 作者:admin?? 發布時間:2016-05-23 11:33:38

      

    很多司機的愛車開了幾年就會越來越廢油,去保養也沒查到問題,但是大家都忽略了幾個看似和油耗不想關的部件,其實它們才是油老虎。
     
    1、輪胎
     
    油耗主要損失在克服各種阻力上,只要降低了輪胎的滾動阻力,整個汽車受到的阻力就會下降,因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬,與地面的接觸也較寬,磨擦阻力會較大,油耗自然較大,如果胎壓不足,也會使輪胎的接地面加大,增加磨擦,還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。一般輪胎的正常壽命是兩年或者6萬公里,建議以先到達條件者為準。
    2、氧傳感器
     
    氧傳感器長期使用后容易失效,與中國燃油、潤滑油、道路狀況也有很大的關系,主要有兩種表現形式:傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。
    3、積炭
     
    發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質,就是積碳。如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現象,你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖,踩下油門時發卡,換電瓶無怠速,那么你車的進氣管已經積碳很嚴重了。
    4、火花塞
     
    火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,并產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色,與汽車省油與否,運轉是否平穩,都有很大關系。
    5、蓄電池
     
    多數人根本聯想不到蓄電池與油耗的關系,其實電路和油路關系密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到2-3年,便會產生虧電現象,從而導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎比較無力,火花塞無法跳出強而有力的火花,從而使點火能量變低,油耗會因此飆升。同時在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。所以蓄電池作為一個使用壽命只有2-3年的消耗品,到了時間不能猶豫,該換就換!

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