• 燒機油的三個相關要素

    來源:本站?? 作者:admin?? 發布時間:2016-05-16 13:02:48

      

    鄭州北方汽車專修學校的專業老師總結了燒機油的幾個常見原因,以及解決辦法。老車車主們在開車時候也有一些小技巧讓車子跑得更好。
     【發動機燒機油的原因】
    1、氣門油封
    氣門油封質量不好,或發動機溫度高,或排氣受阻使廢氣對氣門油封沖擊較大
    2、曲軸通氣
    機構無法過濾機油,導致機油被吸進進氣道,這種情況只有改進過濾機油機構,以消除故障或提高效率。
    3、活塞漏油
    這表現為,節氣門只有排氣側有積碳,但是危害最大,原因主要是活塞與活塞環的質量低劣或工藝精度不足所致。推拉力越大,活塞環對活塞的破壞力越大。在渦輪下,活塞環承受的氣油能量更大,活塞環對活塞的破壞力也更大,更加重了燒機油的程度。
     【如何預防燒機油】
    1、總體來說是使用合格的、合適的機油,并且定期更換。需要注意的是各國車系發動機的設計理念不同,因此針對不同國家的車型,使用適合自己車輛的機油型號。
    2、行駛超過十萬公里的老車,則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。
    3、避免經常性的急加速及超高轉速行駛。長時間超高轉速行駛能使潤滑油油膜斷裂,能導致發動機活塞的潤滑不良,形成干磨,從而出現磨損燒機油。
    4、有些燒機油是設計上就造成的,明明車輛沒有任何故障,機油的消耗量卻特別大。歐美系發動機普遍在密封和精密度方面不如日系發動機,所以針對易發燒機油情況的發動機(如大眾EA888系列發動機),平時要注意檢查其工作狀況,定期查看機油量消耗是否正常等。
     【燒機油故障如何處理】
    使用添加劑,通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,起到增強密封,保護原摩擦面的作用。使用添加劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象,但添加劑都不能徹底解決燒機油問題。如果發動機燒機油現象過于嚴重就需要對發動機進行拆解修理,簡單的使用添加劑收效甚微。

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