• 車開久了油耗必漲 但降下來也許只需要幾分鐘

    來源:本站?? 作者:admin?? 發布時間:2016-04-17 13:22:57

      

    導致車輛油耗突然增加的隱性原因都有哪些?
     輪胎氣壓偏低
    輪胎在正常使用三個月后,氣壓會有一定的下降。好多車主平時不注意檢查,也不定期補氣,只有在每次保養的時候才會例行檢查一下胎壓?,F在車的保養周期都比較長,不少車主一年或一萬公里才做一次保養,因此出現輪胎壓力偏低很常見。自行車沒氣了蹬不動,汽車也是一樣,胎壓不足就會增加油耗。
     機油粘稠度高
    有部分車主只在乎機油的品牌,而且不關注機油的粘稠度。不同季節、不同車型、不同車況適用的機油粘稠度不一樣,就算使用所謂的四季通用機油,想必在油耗上也會存在一定的差距。比如公里數較少的車更適用粘稠度較低的機油(如5W-30),如果使用的是粘稠度較高的機油(如15W-40),必然會增加發動機內部運轉的阻力,機油流動速度較慢,最終導致油耗的增加。要根據不同情況使用適合自己愛車的機油。
     
     
    空濾和汽濾長時間未更換
    這兩個濾芯的清潔程度直接關系到發動機工況從而影響油耗。一般北方地區或空氣質量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次,空濾如果長時間不更換,就會嚴重影響發動機的進氣量,導致發動機動力不足油耗增加。如果汽油濾芯長時間未換,它會給發動機控制單元提供錯誤信號,也會導致油耗的增加。建議各位車主要按期更換空濾和汽濾。
     
     
    氧傳感器故障
    氧傳感器如果出現問題,車輛最明顯的癥狀就是費油。當氧傳感器發生故障后,油氣混合比將會受到影響,不僅明顯費油,而且在行駛中還可能會出現尾氣顏色加深、排放不達標、積碳激增等情況。一般氧傳感器故障后,發動機故障燈會點亮,雖說車子開起來沒什么感覺,但一定要盡快維修,不然容易因小失大。
     
     
    發動機積碳過多
    車子開一段時間,發現越來越費油,多數都跟積碳過多有一定的關系。車子只要開,就自然會產生積碳,而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積碳清洗,建議每隔60000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可適當給愛車油箱內添加正品的養護型或清洗型燃油添加劑,可有效抑制積碳的形成。
     
     
    發動機電腦故障
    發動機電腦可靠性比較高,一般不會輕易故障,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的問題。比如某個集成單元模塊損壞、電子元件焊腳接頭開焊、電容電阻元件故障等,都會導致車輛發動機出現油耗增加、動力下降、啟動困難等問題。

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